气候干燥的金秋十月，成就了面部美容店的营业率。同样，为了对抗秋冬季节对汽车造成的伤害，汽车美容店也迎来了自己的营业小高峰。

　　随着汽车大规模地进入普通家庭，我国汽车美容店自2000年便开始受到青睐。据一项市场调查显示，目前，我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯，30%以上的低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念，30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。不难看出，汽车美容业在我国有着巨大的市场发展空间。

　　然而，我们的视角不应该只关注汽车美容业的光鲜亮丽，也应该留意其背后的风险。

　　第一险：推销求暴利

　　台州的章先生近期新买了一部越野车，爱干净的他每周至少到洗车场洗一次车。然而每次洗车都会令他“很迷惑”，洗车中心的服务员总是不停地向他推荐各种汽车美容产品。

　　“光是一项量子镀晶，便宜的都要4000多元，贵的则要1万多元。”章先生说，“我觉得价钱不合理，但服务员反复称，这些美容产品可以长久地保护漆面，并坚持让我试一试。”章先生无奈说道。

　　杨女士也有同样的经历。她每次去洗车，洗车场的工作人员都会强力向她推荐镀膜和其他一些美容项目，杨女士虽然搞不懂那些专业名词，但面对工作人员的巧言推销，还是有点动心。

　　其实，这种穷追不舍的推销后面隐藏的是对暴利的诉求。

　　在青岛开汽车美容店的张先生说，汽车美容保养就是一个暴利产业。比如汽车贴膜，利润可能达到10多倍，一两百块钱的材料成本最后要价可能就是一两千元，这在汽车美容行业是很正常的事情。也就是说，你能向车主提供的服务越多，卖出的美容产品越多，你就能赚得越多。

　　而有在汽车美容店工作的员工还反映称，汽车美容店的销售业绩直接和他们的工资提成有关，“我们推销出去的东西越多，我们的工资绩效就越高。”但对于车主，这似乎不太公平。车主往往是汽车美容业的“门外汉”，那些美容师说什么，他们有时只有听的份，更何况面对那些花样百出的推销手段呢。

　　因此，保护消费者权益委员会人士提醒说，目前一般的洗车场都附加有美容项目，只要具备相关的经营许可证和营业执照是允许其经营的，经营者可以向消费者推荐自己的产品。但消费者有自主选择权，双方应当遵循自愿、平等、公平、诚信的原则。经营者应该明码标价，不得虚假、夸大宣传产品的功效，一旦进行虚假宣传，有关部门有权对其进行处罚。经营者如果称其商品为进口商品，消费者还有权要求经营者出示正规的进口商品手续。

　　第二险：办卡要谨慎

　　汽车美容卡里还有钱，但是美容店却关门了，你是否遇到过这样的情况?

　　“刚办了不到一年的汽车美容卡,突然不能用了,汽车美容店不声不响地关门了,卡里还有钱呢,这可咋办?”家住阳光100小区的陈先生最近就遇到了这么一件憋屈事。

　　随着刷卡消费时代的到来，汽车美容业也紧跟时尚，钻石卡、铂金卡、金卡、年卡，各种名目繁多的卡陆续出现在人们面前。

　　“做一次不划算，做全年有优惠。如果办理铂金卡，就可享受会员价格。”某汽车美容店的店员如是说。而车主也往往抱着优惠、低价、求省的心理，经不住办卡的诱惑。

　　同时，由于办卡遇到的尴尬还不仅仅局限于车主。经营汽车美容店的褚女士说,，她从朋友那里接手了一家汽车美容店。转接的时候,他们签订了试用期合同。“合同里明确写明了试用期两个月，试用期内我不承担任何费用。如果试用期间不盈利，我完全可以不接手这家店。”褚女士说，当初第一任店主转接给她这家店的时候,说只有68个会员,但实际上却达300多个。

　　褚女士介绍，会员的充值金额分100元、200元、300元、500元不等，总金额达到30000多元。本来说好不用承担费用，但是现在根本联系不到前店主，“家里没人，手机停机，我一直是自己在贴钱经营。”褚女士说，她自己有种上当受骗的感觉，如今两个月的试用期即将到期，员工的工资还没有着落。

　　所以，对于办卡，不管是车主还是经营者都要持谨慎态度。车主要禁得住优惠、低价、打折、促销等隐藏在卡里的诱惑，持理性态度对待办卡带来的“好处”。经营者也要遵守职业道德，不强迫车主办卡，对已经许诺的办卡优惠，要严格执行，不让利益的诱惑迷惑了道德的双眼。

　　第三险：隐形险很灰色

　　能修的配件非让你换，副厂的配件冒充正厂的给你，发动机有毛病了给你修变速箱。汽车美容店的灰色隐形风险还不止这些。

　　14日，哈尔滨市的许先生在某汽配城找到了一种外包装满是日文、标价55元的防水贴膜，根据销售员介绍，贴在后视镜上就可以避免水滴停留、模糊视线。许先生被55元的低价吸引，便购买并现场安装。可安装完成后，销售者自己都脸红了，原本清亮的后视镜竟然变得更模糊了。“这是厂家刚送来的，我们也第一次用。”店主不好意思地说。许先生不禁感叹假冒伪劣产品害死人。

　　事实不仅如此。由于我国目前汽车美容起步较晚，美容产品质量更是良莠不齐。近日，某省工商人员检查了几家汽车美容店的产品，检查结果无论是防爆膜、倒车雷达、亚麻坐垫等价值数百元的用品，还是防盗锁、方向盘套、香水、脚垫、纸巾套等一些小配件，均发现了很多假冒产品，以次充好已成为了该行业的潜规则。

　　此外，你的汽车配件有没有被维修美容工“偷梁换柱”的经历?

　　在某4S店工作的员工小亮介绍，在汽车维修过程中，有些4S店利用车主不懂让车主乱换配件。小亮说，车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复外(如汽车上的三滤)，其他很多零部件都是可以修复的，但很多汽修工丝毫不加考虑就拆除这个零部件，更令人气愤的是，他们竟然将原来旧的车件冒充新的装在送来维修美容的汽车上。

　　对此，专家提醒，车主在美容维修厂或者4S店更换配件的时候，要向维修站提出自己的要求，那就是旧件回收。车主还可以要求检查新件，核对车行配件清单等。强调车主对旧件的回收，是因为一方面通过旧件的回收可以杜绝车行工作人员以你的旧件去充当别的车辆的新件，另一方面它还能为你日后维权留下证据。

　　此外，专家还提醒，汽车美容业的灰色地带还有更多看不见的。比如，高档装饰暗藏猫腻，产品质量低下却被漫天要价。还有一些美容店故意捣乱，趁车主不注意在润滑油里加白糖，刹车油里加酒精等，以对汽车造成危害，变相“迫使”车主进行原本不必要的养护等等。

　　对于这些乱象，业内人士呼吁，国家标准机构尽快起草相关标准，以规范这个新兴的市场。相关部门可适当提高行业准入门槛，对那些资质较高、规模较大、产品质量过硬的商家给予重点扶植，严格打击假冒伪劣产品，让该行业回归有序竞争。针对行业管理法规和行业标准缺失问题，相关部门应及时出台相应的管理办法和行业标准，并以此规范市场运营。